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为美好而来!新空港打造中国经济升级版的重要基础设施

作者: 博爱 发布时间: 2020年03月06日 20:47:06

距离永清15公里的黄金分割点上的世界级新空港,让永清实现与世界无限抵近的梦想。新空港的诞生,使得位于北京近郊的永清战略地位迅速提升。新空港将年吞吐量几千万人次。

依照国际、国内的各大机场的配套规划,周边都会衍生出很多相关的行业以及服务设施,聚集航空产业、高新产品制造业、空港物流业、国际性商务及会展、酒店娱乐休闲五大产业形态。幸福基业届时大量人群及高新产业入住新空港板块,人流带动物流,物流带动资金流,促使新空港加速发展。

北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和,推进京津冀一体化发展,引领中国经济新常态,是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。新机场建成后将成为世界最大空港,更是展现国家形象的新国门。

另外距离永清不远就是京台高速,50公里直抵北京四环,届时永清板块将融入北京城区轨道交通网,真正让新空港成为“国门首站”。

据了解,永清依托新空港整体开发,使得永清地理位置驱车10分钟即可到达新规划的京雄城际铁路廊坊路段,50公里即可直抵天津,可以全面享受各种成熟、丰富的城市级配套。

当京津冀协同发展成为重点国家战略,就已经为永清实现产业升级、打造全新的经济增长极提供了重大机遇。伴随着北京与永清两地交通、产业、医疗、教育等资源的连通,北京与永清的同城化水平再次得到提升。更为重要的是,作为北京新机场经济区的重要组成部分,永清正在借力新空港的利好,打造符合地方区域的经济区,加速产业升级转型。

当航空大都会的发展竞争格局逐渐走向世界,北京大兴国际机场的建设便拥有了完全不同的发展意义。新空港临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和中心,一系列的新型业态落地和交通条件的改善,引起了人口、产业在空间上新的积聚,而受新机场直接辐射的永清,将借助这一重大利好,实现经济的快速发展。

随着京津冀协同发展落定,一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

按照规划,北京新机场周边将通达四条高速公路,包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速;修建三条轨道交通,包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

“五纵两横”建设进展   

  五纵   

  1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。   

2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建设,目前正在加快实施。  

3.轨道交通新机场线一期。已于2016年12月开工建设,目前正在加快实施。   

  4.京雄城际铁路。已于2016年12月开工建设,目前正在按计划实施。   

  5.京开高速公路(拓宽)。已于2016年6月开工建设,目前正在按计划建设。   

  两横   

  1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设,计划2019年与新机场同步建成通车。   

  2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设。

空港新都孔雀城位于永清新城核心区域,紧邻永清智能控制产业园,承接非北京首功能的产业外溢,以可持续发展的思路以及国际视野,规划产业新城大格局,未来将导入大量产业人口,为城市发展奠定坚实基础,区域发展前景广阔。

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